黨的十八大以來，習(xí)近平總書記多次強調(diào)指出，關(guān)鍵核心技術(shù)是要不來、買不來、討不來的。只有把關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手中，才能從根本上保障國家經(jīng)濟安全、國防安全和其他安全。

十年如一日，行動踐初心。十年來，面對嚴峻復(fù)雜的國際形勢，中鋁集團始終心懷“國之大者”，堅持“國家有所需，中鋁有所為”的理念，把承擔(dān)國家重點攻關(guān)任務(wù)作為集團踐行“兩個維護”、擁護“兩個確立”的具體行動；把服務(wù)國家戰(zhàn)略和保障國家重大工程專項任務(wù)作為“紅旗工程”。 在2021年舉辦的中鋁集團第四屆科技創(chuàng)新大會上，劉祥民總經(jīng)理擲地有聲的說，中鋁集團作為國資央企，要把服務(wù)國家戰(zhàn)略作為首要政治任務(wù)，把打破有色金屬高端材料受制于人的局面、引領(lǐng)行業(yè)高質(zhì)量低碳發(fā)展、保障國家戰(zhàn)略性資源安全、打造全球同行業(yè)創(chuàng)新人才高地作為目標(biāo)，開創(chuàng)集團科技創(chuàng)新新局面。

為保障“紅旗工程”的順利實施，中鋁集團成立了以黨組書記、董事長為組長的關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了項目管理、風(fēng)險管控、激勵機制等系列重大專項任務(wù)保障制度。將重點攻關(guān)任務(wù)與“黨組織帶黨員創(chuàng)效、黨員帶群眾創(chuàng)新”活動結(jié)合起來，充分發(fā)揮了黨建獨特優(yōu)勢，為重點攻關(guān)任務(wù)開展保駕護航。

十年間，集團國防軍工用關(guān)鍵材料年度保供量提升了近3倍，累計為國防軍工用重點工程提供高品質(zhì)有色金屬材料50余萬噸，累計承擔(dān)國家各類重點領(lǐng)域攻關(guān)任務(wù)百余項，解決了諸多被人‘卡脖子’難題。中鋁集團生產(chǎn)的高精尖鋁材廣泛運用于“長征”系列火箭、“神舟”系列飛船、“嫦娥”系列衛(wèi)星、“天宮”系列目標(biāo)飛行器、“天問”探測器、國產(chǎn)民機等眾多國家重點項目，為推進我國航空航天事業(yè)發(fā)展作出了重要貢獻，讓“中鋁智造”在服務(wù)國家戰(zhàn)略中熠熠生輝，成為大國制造的底氣所在。

高強高韌鋁合金厚板“橫空出世”

7050鋁合金厚板是國際上第三代先進鋁合金，具有高強高韌、耐疲勞、耐損傷的特點，是航空航天領(lǐng)域應(yīng)用最多的鋁合金材料，其預(yù)拉伸厚板被廣泛應(yīng)用于飛機機翼梁、肋、機身框、壁板等關(guān)鍵承力部件的制造。本世紀初，我國航空航天用7050鋁合金厚板完全依賴進口，不僅價格高達30余萬/噸，還時常被國外“卡脖子”。不攻克7050鋁合金厚板的制備技術(shù)，我國的航空航天事業(yè)發(fā)展就嚴重受制于人。在國家需要的關(guān)鍵時刻，中鋁集團主動承擔(dān)，并安排所屬西南鋁業(yè)集團有限責(zé)任公司牽頭，統(tǒng)籌集團內(nèi)部優(yōu)勢力量實施攻關(guān)。

2005年，西南鋁成立了由熔鑄、壓延、鍛造、檢測方面的專業(yè)技術(shù)人員組成的7050厚板項目研發(fā)團隊，在沒有任何經(jīng)驗借鑒的情況下，從7050合金大規(guī)格鑄錠制備、厚板軋制、熱處理等方面入手，開始了對7050合金工業(yè)化制備技術(shù)的系統(tǒng)性研究。

2015年，西南鋁相繼突破了大規(guī)格鑄錠制備、強變形軋制、強韌化熱處理及殘余應(yīng)力控制等一系列關(guān)鍵技術(shù)，研制出了國內(nèi)最大截面的7050鋁合金超寬超厚預(yù)拉伸板，建立了7050合金預(yù)拉伸板完整的工業(yè)化制造技術(shù)體系，實現(xiàn)了6.0毫米至203毫米全厚度規(guī)格產(chǎn)品的工業(yè)化生產(chǎn)，并在我國航空航天工業(yè)多個重點型號裝備上獲得規(guī)模應(yīng)用。

“西南鋁在國內(nèi)第一家完全掌握7050鋁合金厚板生產(chǎn)技術(shù)，全面打破了西方國家對我國關(guān)鍵材料禁運和關(guān)鍵制造技術(shù)封鎖，制造技術(shù)水平進入到了國際先進行列，不僅迫使國外材料降價達80%，實現(xiàn)了關(guān)鍵材料自主可控，為保障我國航空航天事業(yè)供應(yīng)鏈安全做出了重大貢獻”，西南鋁黨委書記、董事長黎勇表示。

民用航空鋁材“內(nèi)外發(fā)力”

今年9月29日，國產(chǎn)大飛機C919獲頒型號合格證。C919國產(chǎn)大飛機是我國首款完全按照國際先進適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的單通道大型干線客機。從5年前成功首飛到今年8月1日完成取證試飛，再到如今獲頒型號合格證，在C919翱翔藍天的背后，“中鋁造”的身影從未缺席。

C919客機機身大量采用第四代先進航空鋁合金，然而在首飛時，主要鋁材均為國外進口，使我國民機鋁材產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈存在“卡脖子”風(fēng)險。為讓C919客機飛的更穩(wěn)，飛的更遠，保障我國民機鋁材產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈自主可控，中鋁集團黨組積極履行央企首責(zé)，主動擔(dān)當(dāng)起C919客機鋁材國產(chǎn)化的重擔(dān)。在國資委的統(tǒng)籌組織和領(lǐng)導(dǎo)下，在工信部民機鋁材上下游合作機制的指導(dǎo)下，在國防科工局系列項目的支持下，中鋁集團充分發(fā)揮中央企業(yè)創(chuàng)新主體地位，統(tǒng)籌國內(nèi)優(yōu)勢研究單位，吹響了民機鋁材國產(chǎn)化攻堅戰(zhàn)的“號角”。國務(wù)院國資委對民機鋁材國產(chǎn)化工作高度重視，2020年5月，在國資委郝鵬書記的直接推動和見證下，中鋁集團、中國商飛和航空工業(yè)簽訂了戰(zhàn)略合作關(guān)系，使民機鋁材國產(chǎn)化進程進入“快車道”。

截至目前，中鋁集團已有11項民用航空鋁材材料獲得中國商飛工程批準(zhǔn)，10項產(chǎn)品打破國外壟斷，其中6項產(chǎn)品打破全球唯一供應(yīng)商壟斷，掌握了民機材料供應(yīng)的主動權(quán)。同時，中鋁集團還通過了波音體系認證和DPD認證，向空客等國際民用航空制造商提供鋁材上萬噸，為融入全球民用航空制造產(chǎn)業(yè)鏈邁出了關(guān)鍵一步。

高端航天鋁材“閃耀太空”

從“神舟”問天，到“嫦娥”奔月，從“天問”落火，到“羲和”探日……在每一個國家航天工程上，中鋁集團都有重大的技術(shù)突破。在這些重點關(guān)鍵材料的研制中，中鋁集團肩負國家使命，充分發(fā)揮裝備、技術(shù)和人才優(yōu)勢，大膽進行新工藝、新材料、新產(chǎn)品的自主研發(fā)，有效解決了一系列重大技術(shù)難題，不斷打破國外壟斷，全力滿足了國家航天工程鋁合金材料需求。

十年間，中鋁集團為我國航天發(fā)射任務(wù)提供了涵蓋鍛件、板材、型多年來，材、管材等多個大類十?dāng)?shù)個規(guī)格品種的高精尖鋁合金材料。主要用于飛船的連接框、中間框、端框、表面結(jié)構(gòu)以及運載火箭的過渡環(huán)、外殼蒙皮、轉(zhuǎn)接框、貯箱、關(guān)鍵結(jié)構(gòu)連接件型材、承壓導(dǎo)油管材、氣路用薄壁管材等關(guān)鍵部位。

鍛環(huán)是重型運載火箭的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件，就相當(dāng)于一座大樓的圈梁，是決定火箭運載能力的重要構(gòu)件。中鋁集團為長征五號系列火箭“量身定制”的五米級高性能整體鍛環(huán)助力我國火箭運載能力躋身世界第一梯隊。2016年，刷新世界紀錄的10米級超大型整體鋁合金鍛環(huán)在西南鋁橫空出世，為我國深空探測能力進一步提升提供了堅實的材料保障。

一代新材料，一代新裝備。10年間，我國航空航天工程每向前推進一步，中鋁集團的材料研制就向挑戰(zhàn)極限邁進一步?！皣仄鳌钡闹袖X集團將堅定履行中央企業(yè)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，不斷加快自主創(chuàng)新，不斷打破國外封鎖，為服務(wù)國家戰(zhàn)略研發(fā)生產(chǎn)更多關(guān)鍵之鋁，全力保障國家關(guān)鍵領(lǐng)域供應(yīng)鏈安全，為我國航空航天事業(yè)的發(fā)展發(fā)揮國企‘頂梁柱’的作用，以更加優(yōu)異的科技創(chuàng)新成果迎接黨的二十大勝利召開！