8月1日，歷經(jīng)200多小時的裝船作業(yè)，448件國產(chǎn)水泥窖余熱鍋爐環(huán)保裝備搭載“喬安娜”輪，緩緩駛離上海吳淞口岸，這批由中國企業(yè)歷時近200個日夜完成交付的貨物經(jīng)由水路向印度孟買港航行，預計將于8月18日抵達目的港。

作為我國工業(yè)領域節(jié)能減排的重點，水泥行業(yè)的節(jié)能減排效果對完成我國能源消耗目標、工業(yè)可持續(xù)發(fā)展起著舉足輕重的作用。

在水泥行業(yè)加快綠色轉(zhuǎn)型的背景下，不僅國內(nèi)水泥工業(yè)持續(xù)釋放對余熱回收裝置等新技術(shù)、新裝備需求，一些中國制造的水泥行業(yè)環(huán)保裝備也加快“走出去”步伐，為全球環(huán)保事業(yè)注入了新的活力。

國內(nèi)治氣政策為環(huán)保設備“出海”奠定優(yōu)勢

本次出海的水泥窯余熱鍋爐是將水泥生產(chǎn)線中排放的煙氣余熱轉(zhuǎn)換成電能的一種節(jié)能產(chǎn)品。生產(chǎn)中，窯頭篦冷機和窯尾預熱器會排出余熱煙氣熱量，而回收的余熱生產(chǎn)的中壓和低壓蒸汽可用于發(fā)電。

“這一設備是我們?yōu)橛《鹊谌笏嗉瘓FSHREE水泥公司設計、制造的，適用于其卡納塔克邦和拉賈斯坦邦新建兩條10000TPD水泥生產(chǎn)線的配套余熱鍋爐，包含2套共4臺鍋爐。窯尾鍋爐熱效率達35%，窯頭鍋爐熱效率超76%以上，性能指標達到國際領先水平。”四川川潤動力技術(shù)研究院院長趙坤向記者介紹，單套設備投產(chǎn)后年發(fā)電量約為1.3億kwh/年，折合節(jié)約標煤4.3萬噸/年，減少CO₂排放量13萬噸/年，可以將企業(yè)的水泥生產(chǎn)成本降低10元—20元/噸。

今年以來，多項政策密集出臺，助推水泥行業(yè)綠色低碳發(fā)展。今年1月，《關于推進實施水泥行業(yè)超低排放的意見》出臺，?標志著水泥行業(yè)全面實施超低排放改造的開始。5月，國家發(fā)展改革委等部門印發(fā)《水泥行業(yè)節(jié)能降碳專項行動計劃》，提出優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局和產(chǎn)能調(diào)控、加快節(jié)能降碳改造和用能設備更新等重點任務。這些政策也?為環(huán)保設備產(chǎn)業(yè)提供了廣闊的市場和發(fā)展空間。

趙坤坦言：“國內(nèi)水泥行業(yè)目前面臨產(chǎn)能過剩和利潤下滑的問題，水泥企業(yè)面臨挑戰(zhàn)，迫切需要更清潔、更高效、更穩(wěn)定，性價比更高的余熱利用設備，加快綠色轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展。因此，在國內(nèi)新增產(chǎn)能有限的情況下，我們持續(xù)為水泥企業(yè)老舊生產(chǎn)線升級改造提供技術(shù)和產(chǎn)品支持?！?/span>

趙坤表示，這些政策不僅促進了國內(nèi)環(huán)保設備的需求，?也為環(huán)保設備的“出?！钡於藞詫嵒A。政策規(guī)范牽引?國內(nèi)環(huán)保企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)上的投入，提升環(huán)保設備的質(zhì)量和效率，?使得中國的環(huán)保設備在國際市場上具有較強的競爭優(yōu)勢，贏得了國際市場的認可。

“這次出海的水泥窯余熱鍋爐產(chǎn)品其實已經(jīng)是我們和印度SHREE水泥公司的第4次合作了。近年來公司的海外訂單呈現(xiàn)快速增長趨勢。目前我們這類型的環(huán)保設備主要銷往印度、越南、孟加拉、土耳其、韓國等國家。”趙坤說。?

邊檢部門開辟“綠色通道”，護航設備順利走出國門

趙坤介紹，本次項目是川潤股份首次大規(guī)模地、一次性地交付新建兩條萬噸線配套余熱發(fā)電的余熱鍋爐，整個項目從簽訂合同到設計、材料采購、生產(chǎn)制造和發(fā)運，歷時近7個月。

記者了解到，這些鍋爐設備數(shù)量多，重量巨大，體型較為龐大，共計448件，總重約5600噸，裝載車輛甚至達到188輛（次），查驗通關并非易事。

盡管如此，在上海羅涇碼頭，這批環(huán)保設備通過檢驗手續(xù)等全流程辦理僅耗時約1個小時。

“中國制造”水泥窖余熱鍋爐設備在吳淞碼頭高效裝運 李鵬攝

提及這件事，趙坤代表公司特別感謝了吳淞邊檢站的高效服務，為企業(yè)提高通關作業(yè)效率，降低運營成本。

原來，以往代理公司辦理船舶申報手續(xù)，至少需要跑海關、海事、邊檢等多家單位，分別準備材料才能完成申報。

近年來，吳淞邊檢站以“智慧邊檢”建設為抓手，通過“上海國際貿(mào)易單一窗口”平臺，開展國際航行船舶網(wǎng)上預報預檢、邊檢行政許可網(wǎng)上辦理、7*24小時隨到隨檢等便利措施。企業(yè)直接登錄平臺就可以快速辦理船舶申報等手續(xù)，平均每艘外輪能夠減少在港時間約1天，為船方節(jié)省幾萬美元到幾十萬美元的高昂滯留港費。

吳淞邊檢站執(zhí)勤三隊教導員楊大樓告訴記者，通過平臺信息，吳淞邊檢站提前介入跟進，“一船一策”制定預案，提前與船方、碼頭公司及船舶代理取得聯(lián)系，抽調(diào)骨干力量為船方提供便捷通關便利。

考慮到船舶從羅涇碼頭靠泊寶山錨地再出境，如果在錨地辦理邊檢手續(xù)，需要借助交通艇往返辦理船舶手續(xù)，可能會耽誤船期。在核實相關情況后，吳淞邊檢站在羅涇碼頭邊檢執(zhí)勤點為“喬安娜”輪快速、高效地辦妥了邊檢手續(xù)，節(jié)省了船方來回奔波的時間。

“我們的初衷是讓數(shù)據(jù)多走路，讓群眾少跑腿或者不跑腿?！睏畲髽钦f。

當天，盡管熱浪滾滾，上海的最高溫度逼近40度，碼頭地表溫度更是接近60度，但數(shù)名吳淞邊檢民警早已整裝待發(fā)，趕赴碼頭一線，頂著高溫酷暑，聯(lián)動港區(qū)各單位，全力護航這批節(jié)能環(huán)保工業(yè)設備順利裝船、安全出港。

吳淞邊檢站民警為作業(yè)船舶實施巡查監(jiān)護 唐小峰攝

“吳淞邊檢站積極服務國家戰(zhàn)略大局，助力上海國際航運中心建設，著重關注保障民生類、大宗貨物、生態(tài)環(huán)境領域、‘一帶一路’船舶等方面，通過開通‘綠色通道’、堅持落實出入境船舶24小時隨到隨檢‘零等待’和離港驗放‘零延時’等便利措施，持續(xù)優(yōu)化口岸營商環(huán)境，為綠色能源設備‘出海’提供有力支持?！睏畲髽钦f。?