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國際航協(xié)：歐盟碳稅或引發(fā)貿(mào)易戰(zhàn)

對于目前歐盟ETS的僵局，國際航協(xié)方面昨天表示，包括歐洲在內(nèi)的各方都認為，真正的解決辦法只能是在2013年國際民航組織大會上達成一項全球協(xié)議。【詳細】

歐盟碳稅貿(mào)易戰(zhàn)從航空升級至航海

在航空碳稅遭到中美俄等26國簽署協(xié)議抵制后，歐盟又提出增加航海碳稅，再度遭到廣泛質(zhì)疑。評論認為，歐盟顯然對世界各國的反對聲音和“碳貿(mào)易戰(zhàn)&a【詳細】

IATA：反對歐盟單邊碳稅 中國機場加油費用高

中國的航空導(dǎo)航服務(wù)收費，以及機場加油油料價格，是世界上收費最高的地區(qū)之一。在中國的機場加油，一般航空公司要多付大概4億美元油料費用。如果能夠把這些價格降到國際標【詳細】

波音公司董事長：市場足夠容納三家對手

在中國市場，波音公司（BoeingCo.）似乎站在了一個微妙的十字路口：因為不滿歐盟ETS碳排放的實施，中國政府試圖用削減空中客車公司（AirbusS.A.S.【詳細】

中國抗議碳稅擱置訂單　空客兩千職位受威脅

空中客車公司（Airbus S.A.S.）CEO湯姆-恩德斯（Tom Enders）周四表示，由于中國為抗議歐盟碳稅而擱置價值140億美元的55架空客飛機訂單，【詳細】

“碳稅”之爭禍及空客　波音公司或漁翁得利

有知情人士透露，中國政府未批準航空公司遞交的購買10架空中客車A330飛機的申請。此舉是歐盟碳排放稅所引發(fā)貿(mào)易爭端的一部分，而目前中國政府已累計否決了中國大陸及【詳細】

空客聯(lián)合六大歐洲航空公司譴責歐盟開征碳稅

一位知情人士透露，空中客車公司（Airbus S.A.S.）和六家歐洲航空公司日前聯(lián)合致信法國、德國、英國及西班牙政府，譴責歐盟堅持開征“碳【詳細】

堅持征收航空碳稅：歐盟朝自己的腳開了一槍

歐盟向在其境內(nèi)機場起降的航空公司征收二氧化碳排放稅的決定，不僅引起歐盟以外國家的強烈不滿，歐盟國家的業(yè)內(nèi)企業(yè)也呼吁政府“三思而后行&【詳細】